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Profi-Fahrgestelle für Glieder- und Sattel-Zugmaschinen
Die Profi-Fahrgestelle verleihen Ihrem Fahrzeug nicht nur ein professionelleres Aussehen, sondern reduzieren bei hoher Tragfähigkeit durch die Verwendung von Alu-Längsprofilen und Alu-Quertraversen auch das Gewicht des Fahrzeuges. Die Verbindung erfolgt mit Edelstahl-Schrauben und Muttern. Bedingt durch die mitschwingende Aufhängung ist die Federwirkung deutlich besser als bei den früheren Standard Fahrgestellen. Die originalgetreue Vorderachse aus Aluminium einschliesslich der Lenkhebel, die 4-Kammer-Rückleuchte mit Rück- und Bremslicht, Blinklicht und Warnblinker, Nebelrückleuchte und dem Rückfahrscheinwerfer gehören genauso zum Lieferumfang, wie die aus Aluminium-Rohr mit M4-Innengewinde gelieferten Hinterachsen, verchromten Felgen und Gummireifen.
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| Technische Daten |
Rahmenbreite
Breite über alles
Spurbeite vorne
Spurbreite hinten
Höhe
Felgen, verchromt
Gummireifen
Hinterachse
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60 mm
165 mm
139 mm
116 mm
ca. 75 mm
Ø 40 mm
Ø 73 mm
Ø 6 mm
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Ausbaumöglichkeiten: Alle Fahrgestelle können mit unterschiedlichen Antriebskombinationen ausgerüstet und damit motorisiert werden. Die Hinterachsen sind dann durch den Einbau von einem bzw. zwei Differentialen problemlos umrüstbar. Auch der Fahrtenregler, der Einbausatz für das Lenkservo, das Dieselgeräusch oder die Fahrtregler/Sound Kombination, sowie die hierfür erforderlichen elektrischen Anlagen sind ohne grossen Aufwand am Rahmen zu befestigen, ebenso die Rund- und Rechtecktanks. Sofern kein "Rockinger" Auflieger-Sattel aus Aluminium zum Lieferumfang gehört, kann dieser nachgerüstet werden.
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Gliederzugmaschine |
Sattelzugmaschine |
| Fahrerhaus |
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2-Achs
Art. No. |
3-Achs
Art. No. |
| MAN
Volvo
Volvo Globetrotter
Peterbilt mit Sleeper
Peterbilt ohne Sleeper
Peterbilt mit Sleeper u.
Kran
Mercedes Actros
Mercedes 3850
Mercedes SK
Freightliner C.O.E
Freightliner Century
Conventional Truck
Scania alle Modelle
DAF alle Modelle
MAN TGX
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733
733
733
-
735
736
733
732
733
733
-
-
733
733
733 |
730*
730*
730*
-
-
-
734*
-
730*
730*
-
-
734*
734*
734* |
731*
731*
731*
735
732
-
731*
732
731*
731*
735
733
731*
731*
731* |
| *einschließlich »Rockinger« Auflieger-Sattel aus Aluminium. Zur Befestigung von WEDICO Aufbauten auf die Fahrgestelle 733 und 735 benötigen Sie die Nachrüstpackung für Aufbauten, Art. No. 721. |
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| Fahrgestell |
| Art. No. |
Gewicht |
Länge |
730
731
732
733
734
735
736
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0,7 kg
1,0 kg
1,0 kg
1,0 kg
0,8 kg
1,0 kg
1,2 kg
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363 mm
443 mm
486 mm
534 mm
395 mm
589 mm
675 mm |
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| Art.No. |
Beschreibung |
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| 730 |
Profi-Fahrgestell für 2-Achs Sattelzugmaschinen MAN F90, VOLVO, VOLVO Globetrotter, Mercedes SK und Freightliner C.O.E. |
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| 731 |
Profi-Fahrgestell für 3-Achs Sattelzugmaschinen MAN F90, MAN TGX, VOLVO, VOLVO Globetrotter, Mercedes SK und Freightliner C.O.E. |
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| 732 |
Profi-Fahrgestell für 3-Achs Sattelzugmaschinen Peterbilt ohne Sleeper, Mercedes Schwerlastzugmaschine |
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| 733 |
Profi-Fahrgestell für Gliederzugmaschinen MAN F90, MAN TGX, VOLVO, VOLVO Globetrotter, Mercedes SK, Actros, Scania DAF und 3-Achs Sattelzugmaschine Conventional Truck |
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| 734 |
Profi-Fahrgestell für 2-Achs Sattelzugmaschinen Actros, Scania, DAF und MAN TGX |
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| 735 |
Profi-Fahrgestell für 3-Achs Sattelzugmaschine Peterbilt mit Sleeper, Gliederzugmaschine Peterbilt ohne Sleeper und Freightliner Century S/T |
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| 736 |
Profi-Fahrgestell, 4-Achs für Peterbilt mit Sleeper und Kranaufbau "US-Version" |
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| 2125 |
Profi-Fahrgestell 4-Achs mit 2 lenkbaren Vorderachsen,für Fahrerhaus Peterbilt 356 ohne Sleeper als Gliederzug-Maschine
Alle Achsen können mit Sperrdifferentialen bis zum Allrad
Fahrzeug ausgerüstet werden.
Für die beiden Hinterachsen empfehlen wir das
Pendelachs-System # 776.
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| 2126 |
wie zuvor, jedoch für WEDICO Frontlenker Gliederzug-Maschinen wie z.B. SCANIA CR19, DAF XF105 „SC“ oder MAN TGX „XLX“
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