| Art. No. |
Beschreibung |
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| 115 |
Bühler Motor
12V-Elektromotor mit 7 teiligem Kollektor. Hohes Drehmoment bei niedriger Strohmaufnahme.
Passend zu allen WEDICO Getrieben.
| Durchmesser |
40 mm |
| Länge ohne Welle |
71 mm |
| Wellenlänge |
12,5 mm |
| Wellenlängendurchmesser |
4 mm |
| Gewicht |
ca. 240 g |
| Nennspannung |
12 V |
| Lehrlaufdrehzahl |
6000 Upm |
| Leerlaufstromaufnahme |
ca. 400 mA |
| Wirkungsgrad |
70% |
| Last-Drehmoment bei 4000Upm |
5 Ncm |
| Last Stromaufnahme |
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| bei 5 Ncm Drehmoment |
ca. 3 A |
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| 765 |
Allrad 3-Gang Schaltgetriebe,
Metall
mehrfach kugelgelagertes Getriebe. Drei durch Servo ferngesteuert
schaltbare Gänge, Untersetzung: 1 Gang 12:1, 2.Gang 6:1, 3.Gang 3:1,
passend für alle WEDICO Fahrgestelle, Bühler Motor, Differentiale für
Hinterachsen und Vorderachse |
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| 754 |
Sperrdifferential Metall 2:1
für Hinterachse, ohne Durchtrieb |
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| 753 |
Sperrdifferential Metall 2:1
für Hinterachse, mit Durchtrieb |
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| 752 |
Sperrdifferential Metall 2:1
für Vorderachse, mit Durchtrieb |
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| 770 |
Sperrdifferential Metall 2:1
für Vorderachse, ohne Durchtrieb |
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| 767 |
Sperrdifferential Metall 3:1
für Vorderachse, ohne Durchtrieb |
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| 763 |
Sperrdifferential Metall 3:1
für Vorderachse, mit Durchtrieb |
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| 768 |
Sperrdifferential Metall 3:1
für Hinterachse mit Durchtrieb |
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| 769 |
Sperrdifferential Metall 3:1
für Hinterachse ohne Durchtrieb |
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| 776 |
Pendelachs-System für hintere Antriebsachsen
System besteht aus den Artikeln # 768 und # 769
die jedoch pendelnd aufgehängt sind. Das Pendelachs-
System wird nur in Kombination mit den Sperrdifferentialen
geliefert. Untersetzung 3:1 |
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| 2016 |
Spurverbreiterung Truck für 2 Hinterachsen |
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| 2017 |
Kardanset 1 - Stahl verzinkt
für Verbindung Getriebe Nr. 765 mit Sperrdifferential Hinterachsen und
Vorderachse bei Hauber Modellen |
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| 2018 |
Kardanset 2 - Stahl verzinkt
für Verbindung der beiden Sperrdifferentiale Hinterachsen |
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| 2019 |
Kardanset 3 - Stahl verzinkt
für Verbindung Getriebe Nr. 765 mit Sperrdifferential Vorderachse Frontlenker |
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| 766 |
Wellengelenk für Allrad-Getriebe |
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| 120 |
Verbindungswelle 47 mm lang
zur Verbindung von 2 Differentialen Nr. 117 |
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| 152 |
Antriebswelle 350mm lang
auf benötigte Wellenlänge absägen |
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| 117 |
Differential Kunststoff, 2:1
mit integrierten Kugelgelenken, es können unter Verwendung der
Verbindungswelle Nr. 120 zwei Differentiale hintereinander geschaltet werden. |
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| 143 |
Elektronischer Fahrtregler im Rundtank
83mm lang
Gehäuse: Aluminium poliert, für stufenlose Vor- und Rückwärtsfahrt
Akkuspannung 6-18V, Laststrom: 15A Dauerstrom, 25A kurzzeitig |
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| 191 |
Elektronischer Fahrtregler im Rundtank
105mm lang f. Peterbilt mit Sleeper
Gehäuse: Aluminium poliert, für stufenlose Vor- und Rückwärtsfahrt,
Akkuspannung 6-18V, Laststrom: 15A Dauerstrom, 25A kurzzeitig |
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| 705 |
Elektronischer Fahrtregler im Rechtecktank
82x45x38,5 mm
Gehäuse: Aluminium poliert, für stufenlose Vor- und Rückwärtsfahrt,
Akkuspannung 6-18V, Laststrom: 15A Dauerstrom, 25A kurzzeitig |
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| 707 |
Fahrtregler / Dieselsound Kombination im Rundtank
83mm lang
Gehäuse: Aluminium poliert, für stufenlose Vor- und Rückwärtsfahrt,
Dieselgeräusch und Hupe, sonst wie Nr. 143 |
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| 708 |
Fahrtregler / Dieselsound Kombination im Rundtank
105mm lang
Gehäuse: Aluminium poliert, für stufenlose Vor- und Rückwärtsfahrt,
Dieselgeräusch und Hupe, sonst wie Nr. 191 |
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| 709 |
Fahrtregler / Dieselsound Kombination im Rechtecktank
82x45x38,5 mm
Gehäuse: Aluminium poliert, für stufenlose Vor- und Rückwärtsfahrt,
Dieselgeräusch und Hupe, sonst wie Nr. 705 |
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